? 由于冷鏈物流發(fā)展前景良好，一些零售企業(yè)和大型農業(yè)企業(yè)積極投資建設低溫供應鏈配送系統(tǒng)及生鮮食品配送中心;一些大型連鎖企業(yè)著手建立技術難度較高的生鮮食品、果蔬等配送中心，同時，政府也在積極籌備戰(zhàn)略儲備冷庫的建設，這些大力推進了冷鏈物流基礎設施的發(fā)展，初步構建了生鮮食品供應鏈及物流體系，為實現(xiàn)農產品冷鏈物流體系的運作創(chuàng)造了重要的物質條件。據(jù)《中國冷鏈物流發(fā)展報告2012》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年年底，我國冷庫統(tǒng)計總容量為7111萬立方米(存儲量為1742.85萬噸)，2011年我國冷藏車保有量約為55000臺。

　　鮮活農產品冷鏈物流涉及原材料采購、加工、運輸、貯藏直至銷售等多個環(huán)節(jié)。當前，各個環(huán)節(jié)均形成較為完善的技術體系，為冷鏈物流發(fā)展提供保障。采購環(huán)節(jié)的綠色養(yǎng)殖、栽培技術和有害物質檢測技術，從源頭上保證冷鏈物流質量;信息控制環(huán)節(jié)的GPS(全球定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))、EDI(電子數(shù)據(jù)交換)、條碼、MIS(管理信息系統(tǒng))、溫濕度紅外遙感技術、實現(xiàn)全程控制;產地加工環(huán)節(jié)的真空預冷技術、冰溫預冷技術、提高產品質量、延長保鮮期;貯藏環(huán)節(jié)的自動化冷庫、氣調庫、多溫冷庫等技術，有效延長儲存保鮮期;運輸環(huán)節(jié)的冷藏集裝箱、“三段式”冷藏運輸車等技術，實現(xiàn)“門對門”服務。

　　隨著經濟的不斷發(fā)展以及人民生活水平的日益提高，現(xiàn)代物流在節(jié)約企業(yè)成本、推動經濟發(fā)展、創(chuàng)造新利潤源和提高企業(yè)競爭力方面道藏著巨大的潛力.20世紀80年代初，我國引進了現(xiàn)代物流理論，經過20多年的發(fā)展，雖然傳統(tǒng)物流理論的研究逐漸成熟，但是冷鏈物流作為物流行業(yè)中需要特殊裝備的物流運輸.并未得到足夠的重視。對我國冷鏈物流業(yè)而言.“十二五”時期是進行結構調整和產業(yè)升級的關鍵時期，也是冷鏈物流企業(yè)拓展市場的重要時期。

　　深圳市久通物聯(lián)科技股份有限公司以移動資產如集裝箱及普通貨運箱體為目標（如：物流運輸車隊，冷鏈運輸企業(yè)），為對貨物安全及運輸過程極為關注的客戶提供貨運箱體的運輸與配送全過程監(jiān)控管理服務；為新能源裝備及大型工程機械車輛和裝備的生產狀態(tài)及運行維護管理提供遠程監(jiān)控管理服務。