全球貨物流通以集裝箱為載體，尤其是海運(yùn)集裝箱，集裝箱制造商和集裝箱運(yùn)輸管理企業(yè)承擔(dān)了大量的生產(chǎn)運(yùn)輸、成品運(yùn)輸和堆放存儲(chǔ)等繁重的統(tǒng)計(jì)管理工作。在集裝箱出廠后，不能實(shí)時(shí)知道集裝箱的位置和狀態(tài)，是否安全到達(dá)堆場(chǎng)，由于出入堆場(chǎng)的繁雜手續(xù)導(dǎo)致托運(yùn)車輛排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象，除此之外在面積龐大的堆場(chǎng)上找出指定集裝箱非常困難，不僅浪費(fèi)時(shí)間而且容易出錯(cuò)。因此，深圳久通物聯(lián)科技股份有限公司采用超高頻射頻識(shí)別技術(shù)，設(shè)計(jì)了RFID”海關(guān)集裝箱管理系統(tǒng)”，很好的解決了這些問(wèn)題，下面我們一起來(lái)看看：

　　總體目標(biāo)：提高海關(guān)對(duì)集裝箱的監(jiān)管力度為重點(diǎn)，促進(jìn)現(xiàn)代物流協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　集中管理：所有平臺(tái)上的應(yīng)用程序均由監(jiān)管職能部門統(tǒng)一歸口管理，統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)章制定、帳戶授權(quán)、數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控、程序升級(jí)。

　　統(tǒng)一平臺(tái)：建立一個(gè)海關(guān)對(duì)集裝箱監(jiān)管的操作平臺(tái)，所有海關(guān)對(duì)集裝箱監(jiān)管的具體業(yè)務(wù)操作(如業(yè)務(wù)審批、業(yè)務(wù)監(jiān)控等)均在一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)。

　　分類運(yùn)行：對(duì)于涉及海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)操作的則統(tǒng)一在海關(guān)平臺(tái)上運(yùn)行，對(duì)于不涉及海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)操作，只是起到查詢功能的可在電子口岸平臺(tái)運(yùn)行，一是起到安全作用，二是方便了企業(yè)查詢。

　　整合資源：對(duì)海關(guān)已開(kāi)發(fā)的集裝箱管理應(yīng)用程序進(jìn)行整合，集中移植于新開(kāi)發(fā)的平臺(tái)上，方便維護(hù)和管理。

　　方便操作：改變以往一線監(jiān)管關(guān)員使用不同程序時(shí)需進(jìn)入“多個(gè)門戶”，通過(guò)授權(quán)管理，今后只要登錄集裝箱管理系統(tǒng)“一個(gè)門戶”后，關(guān)員就可自由操作已授權(quán)的應(yīng)用程序。

　　持續(xù)開(kāi)發(fā)：集裝箱管理系統(tǒng)具有可持續(xù)開(kāi)發(fā)功能，根據(jù)海關(guān)日后集裝箱管理業(yè)務(wù)需求，逐步加入有關(guān)的監(jiān)管應(yīng)用程序。

　　【久通物聯(lián)】海關(guān)集裝箱監(jiān)管系統(tǒng)方案很好地與其他系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的自動(dòng)準(zhǔn)確采集，對(duì)集裝箱及箱中的貨物采取可視化管理，大大地提高了工作效率，減少了工作中的差錯(cuò)率。