在各行各業(yè)都引入數字化概念的時代，冷鏈數字化又意味著什么？冷鏈數字化簡單來說就是在信息化和互聯(lián)網+的大背景下，利用人工智能、大數據、云計算等一系列新的技術，逐漸向產業(yè)和行業(yè)下沉，提升冷鏈行業(yè)服務的效率與質量。

　　而隨著數字化與智能化的推進，意味著高效化的運營、集約化的管理、科學化的決策，倉儲方面，在運營上能夠一次識別多個貨物，進出貨物自動感應，能夠快速獲得條碼、體積以及重量信息等；在管理上，能夠對冷庫進行系統(tǒng)自動記錄、監(jiān)管貨物流向，合理分配利用空間，更好的發(fā)揮其價值；在科學決策上，通過大數據的預測，可以根據市場需求進行倉儲調度，減少損耗與貨品積壓的風險。

　　通過數字化冷鏈技術的應用，進行全程監(jiān)控，有效抵制冷藏車不開冷機的現象，管理員通過手機就能掌控貨品在冷庫的溫度、濕度，運送中轉時的溫度、時間。技術的不斷創(chuàng)新和規(guī)?；陌l(fā)展，現在使用的一些IT服務，不管是軟件還是物聯(lián)網技術應用產品，成本都在不斷下降，這為整個行業(yè)普及數字化應用提供了便利條件。新冠疫情對生活生產造成了非常重大的影響，社區(qū)團購、生鮮電商等都在推行免接觸配送，政府也在關注如何更好的進行冷鏈食品品控。從政府到企業(yè)再到消費者，都對冷鏈食品安全的概念有了集體意識的遷升，整個社會的投入也在不斷加大，所以基于科技和數字化能力提升食品安全品質的應用，是擁有廣闊前景的。

　　現在供應鏈行業(yè)還存在小散亂差的問題，鏈條長、協(xié)同程度低、標準化程度低，缺乏信用體系。如果站在整個數字化賦能視角來看，供應鏈的發(fā)展方向是從數字化到智能化的過程，智能化的核心是智能替代和經驗替代，用機器替代人工，用數據算法替代經驗依賴。但是當前，供應鏈數字化轉型思考的問題是如何讓物流實現透明化服務，這主要涉及四方面：一是安全——貨物安全、運輸安全和全部價值的安全；二是通過技術管控降低成本；三是通過數字化幫助供應鏈物流達成更好的協(xié)同效率；四是提升供應鏈物流未來交付體驗，特別是BtoB的產業(yè)物流，應該向著BtoC的電商購物服務體驗發(fā)展。

　　由于冷鏈的環(huán)節(jié)多，構成復雜，所以現在依然容易斷鏈，每個環(huán)節(jié)的參與者意識與能力也不一樣，導致標準的落地、品質的管控也都不同。解決斷鏈最好的辦法是由產地到末端依托于一家企業(yè)服務，打通全鏈條，但這是非常宏大的一個體系，現階段尚沒有實現的可能。因此要改善這個問題就需要國家監(jiān)管和相應的舉措，同時企業(yè)要有意識，消費者要能監(jiān)督。實現這個目標的抓手就是數字化技術。

　　數字化要依靠物聯(lián)網，能夠通過智能裝備、IT裝備，進行主動采集和在線連接，比現在需要企業(yè)、用戶或者生產商人為把數據傳輸入的模式更具有公信度，不能忽略的一個事實是，冷鏈行業(yè)門檻較低，很多基層工作人員的素質和職業(yè)道德參差不齊，而系統(tǒng)操作不會有主觀情感，區(qū)塊鏈技術始終都是穩(wěn)定的。根據權威機構發(fā)布的預測信息，目前中國的物聯(lián)網行業(yè)市場規(guī)模已經突破了1.8個億，物聯(lián)網技術的實現是基于感知層、傳輸層和應用層這三大架構，其中感知層是物聯(lián)網的基礎、傳感器終端是“基冪”。

　　用傳感器采集來的數據就可以有效防止傳統(tǒng)模式下人工記錄溫度和數據從而出現的各種造假、篡改等行為，物聯(lián)網技術硬件設備能夠提供真實的數據，從源頭上解決了造假問題。雖然物聯(lián)網技術解決了造假問題，但其本身還存在一些安全問題，比如因為“數據壟斷”的存在，導致很多真實的數據無法分享給參與的各方，僅供事中事后的追溯查詢，數據庫的數據也存在被管理人員或者第三方人員篡改的可能性。而區(qū)塊鏈技術則能夠完美解決這些隱患，它是通過P2P網絡、共識算法等機制保證冷鏈物流系統(tǒng)中的相關參與方數據擁有權，又可以基于密碼學與安全機制、智能合約等實現相關數據的不可篡改。

　　可以看到，冷鏈行業(yè)在飛速發(fā)展，消費升級，政府監(jiān)管，食品安全等也都倒逼著冷鏈的改革。在未來，細分領域之下的生鮮農產品和種植養(yǎng)殖以及肉類水產等行業(yè)將大有作為。我們常說的田間地頭十分分散，基礎又薄弱，對比成熟且靠近消費者的銷地而言，發(fā)展得過于緩慢。所以不管是零售巨頭還是電商平臺，都在向著集約化發(fā)展，冷鏈行業(yè)最終也會走向集約化和規(guī)?；?。這是冷鏈行業(yè)的必然趨勢，其中規(guī)模化存在兩種邏輯，一種是能夠提供端對端的綜合解決方案的冷鏈物流公司，滿足倉儲、運力、供配甚至中央廚房的粗加工等需求；

　　另外一種是在某個細分領域深耕，在專業(yè)性方面首屈一指，比如只做水產品中的進口海鮮，也能發(fā)展成為規(guī)模化的企業(yè)。龍頭企業(yè)就一定要注重數字化和智能化的發(fā)展，以及綠色環(huán)保可循環(huán)技術的開發(fā)，如研發(fā)和迭代可循環(huán)的智能裝備、末端包裝。

　　在冷鏈物流行，業(yè)物聯(lián)網數智化必然會成為可見的未來，久通認為“遠方是透明可視的物流，是智慧高效的供應鏈，是未知但一定更好的數字經濟；遠方值得所有贊頌，因為遠方有無窮盡的可能性，因為遠方也一定會有久通人的身影”，久通也會在這條道路上深耕不輟，實現他們“用信息技術改造中國物流行業(yè)，提升中國物流業(yè)的整體運行水平”的愿景。